Настройка технологии подготовки и контроля качества | ||||||
Серийный номер |
Наименование закупаемого оборудования |
Габаритные размеры |
модель |
Количество |
Вес |
|
1 |
Высокоскоростной трубчатый твистер |
Ширина 1000* высота 1300* длина 612000 |
18/165 |
4100КГ |
||
Состав оборудования |
1, оборудование состоит из Центральной линии, ствола, формовочной, тяговой, втягивающей линии, электрической управляющей части; |
|||||
Проект |
Серийный номер |
Структура оборудования |
Функциональные требования и параметры устройства |
заметка |
||
Основу этой работы может и женьшень Число |
1 |
Диаметр проволоки перед скручиванием (мм) |
0,1 ~ 0,30 |
|||
2 |
Диаметр после скручивания (мм) |
0,3 ~ 1,5 |
||||
3 |
Диапазон поворота (мм) |
1-100 |
||||
4 |
Скорость оборудования (R.P.M.) |
Максимальная скорость 1800 об/мин, рабочая скорость 1600 об/мин, регулировка скорости оборудования может быть установлена паролем (управление функцией ПЛК) |
||||
5 |
Эксплуатационное направление оборудования |
Обращенный к устройству провод находится с правой стороны |
||||
6 |
Направление поворота системы |
С/З |
||||
7 |
Режим резьбы труб |
Резьба |
||||
8 |
Диапазон прочности стальной проволоки (МПа) |
600 ~ 2800 |
||||
9 |
Остановитесь при достижении заранее спроектированной длины метра |
Измерительный измеритель принимает автоматическую остановку PLC для измерительного измерителя, точность измерения ≤ 1,5%. |
||||
10 |
Оборудование должно автоматически останавливаться при обнаружении ломаной линии в области корпуса цилиндра и штампа |
Оборудование имеет устройство сигнализации остановки отключения. |
||||
11 |
Светодиодное освещение установлено внутри защитной крышки |
Для ударопрочных ламп и фонарей должна быть предусмотрена предохранительная защита на поверхности, чтобы избежать столкновения других предметов и стальной проволоки |
||||
12 |
щит |
Каждое двутавровое колесо соответствует окну наблюдения. Видимое окно выполнено из закаленного стекла, а защитная крышка гибко открывается вверх и вниз бесшовной стальной трубой. Машина может быть немедленно остановлена, если она открыта ≤150 мм. Когда защитная крышка открыта и не заперта, платформу можно только перемещать, но нельзя нормально запускать. Максимальный уровень шума составляет 82 дБ, протестированный на расстоянии 1000 мм от защитной крышки |
||||
Выложить центральный провод |
Тип кормления |
без вращения |
||||
I система домкратирования колес |
Имеются валовые, подшипниковые опоры механической линии постоянного натяжения. |
|||||
Система демпфирования |
Используйте специальную износостойкую регулировку винтов пружины каната |
|||||
Диапазон диаметров выпускающего двутаврового колеса (мм) |
165 (в соответствии с требованиями требования к двутавровому колесу) |
|||||
Внутри цилиндра рабочее колесо прокладывает линию |
13 |
I система домкратирования колес |
Различают тип вала, опору подшипника механический постоянный натяжной разряд, колебания напряжения менее 1Н, диапазон натяжения 5 ~ 20Н. |
|||
14 |
Система демпфирования |
Используйте специальную износостойкую регулировку винтов пружины каната |
||||
15 |
Диапазон диаметров выпускающего двутаврового колеса (мм) |
165 (в соответствии с требованиями требования к двутавровому колесу) |
||||
Цилиндрическая часть |
16 |
Количество I-образных колес в каждом цилиндре |
3 штуки *6 бочек = 18 штук |
|||
17 |
Тип проволочной системы на цилиндре |
Установите направляющее колесо на каждом изгибе, чтобы пройти линию, и убедитесь, что стальная проволока не скользит при прокладке линии. |
||||
18 |
Внутренний диаметр сопла из карбида вольфрама для прокладки наружной проволоки |
Резьбовое сопло изготовлено из твердосплавного материала YG8, с внутренним диаметром 5 мм. Он фиксируется винтовой затяжкой и клеем для обеспечения надежного крепления. |
||||
19 |
Угол проводного выхода Угол лотка для проволоки |
Максимальный угол от проволочного сопла в центре цветочной пластины до проволочного сопла на стенке ствола не должен превышать 30°. Максимальный угол двух обрывных линий от проволочного выхода первого ствола до проволочного входа последнего ствола не должен превышать 25°. Максимальный угол разрыва линий от проводного выпускного сопла второго ствола до проволочного выхода разъездного диска не должен превышать 25°. Специальная матрица из сплава должна быть установлена на выходе или изгибе, чтобы стальная проволока не соскользнула с матрицы сплава. |
||||
20 |
Опорный подшипник цилиндра |
Большой подшипник |
Бренд NSK |
|||
21 |
Поддержка цилиндров с большой смазкой подшипников |
Смазка смазкой, каждый подшипник устанавливается на седло подшипника, рабочая температура ≤75°C |
||||
22 |
Конструкция посадочного места подшипника |
Ковкий чугун. (QT - 400) |
||||
23 |
Толщина стенки (мм) |
Не менее 9мм |
||||
24 |
Динамическая система цилиндров |
Различают остановку и аварийную остановку. Нормальная остановка должна быть остановлена после замедления, которое может быть достигнуто путем торможения энергопотреблением и другими методами. Обычное время остановки торможения составляет менее 20 секунд, а аварийная остановка должна быть завершена в течение 10 секунд. Тормозные колодки легко заменяются после износа. |
||||
25 |
Проволочный лоток рамы I-образного замка |
Каркас проволочного лотка оснащен подшипником вала для поддержки вертикальной выкладки постоянного натяжения и автоматической регулировкой выкладывания натяжного устройства, чтобы гарантировать, что каждая стальная проволока и прядь выкладываются равномерно. Регулировка демпфирующего натяжного винта для работы правой рукой. Каждый проволочный лоток может удовлетворить производственные потребности ø 165 I-образного колеса. |
||||
26 |
I режим ступичных подшипников |
Горизонтальная опорная проводка |
||||
27 |
I демпфирование колеса в проволочном лотке |
Автоматическая регулировка устройства натяжения проволоки, убедитесь, что каждая стальная проволока, нить однородной линии. Я колесим на линии, на амортизационный ремень установлена пружина, демпфирующее натяжение винтовой регулировки для правосторонней работы. |
||||
28 |
Устройство обнаружения ломаной линии |
Сигнализация разрыва, управление программой PLC. |
||||
29 |
Параллельная конструкция цилиндра |
Корпус ствола представляет собой внешнюю резьбовую линию, обеспечивающую, чтобы стальная проволока от выходного отверстия корпуса ствола до закрывающегося устья пресс-матрицы была равномерной и не было явления поперечного изгиба, а максимальный угол складывания между выпускным устьем корпуса ствола и выпускным устьем проволочной пластины не должен превышать 25°. |
||||
30 |
База хостов |
Секционная сталь + сталь + бетон |
||||
31 |
Коробка привода шпинделя |
Бесшпиндовый привод |
||||
В область фигуры Домен |
32 |
Распределение отверстий проволочного лотка |
18 колодцев. Резьбовое сопло на каждом комплекте проволочного лотка изготовлено из твердолегированного материала YG6X, внутренний диаметр резьбового сопла составляет 5 мм, а для обеспечения надежного крепления принят метод крепления клея. |
|||
33 |
Аппарат предварительной деформации |
Байонетная установка резервируется и настраивается в соответствии со спецификациями структуры продукта |
||||
34 |
Угол закрытия штампа прессования |
25 ° или менее |
||||
35 |
Конструкция держателя матрицы пресс-линии |
Пружина давления регулирует давление |
||||
36 |
Размер штампа для прессования |
60*40*(20+20) ДЛИНА * ширина * высота (высота: размер 40 после закрытия двух частей) |
Может быть настроен |
|||
37 |
Пресс-форма для мобильных |
Рама штампа для прессования линии принимает направляющую направляющую канавки ласточкиного хвоста для регулировки и гибкого перемещения |
||||
38 |
После деформера |
Настройка в соответствии со спецификациями структуры продукта |
||||
Удерживающее ведущее колесо |
39 |
тяга |
Синхронизация электрического управления |
|||
40 |
Диаметр тягового колеса, мм |
240 * 2 ¢ |
||||
41 |
Тип тягового колеса паз/плоский тип |
U канавка |
||||
42 |
Система поддержки тяговых колес |
Опора подшипника |
||||
43 |
Количество слотов/диаметр слота |
Статьи 6-7 / R3мм |
||||
44 |
Твердость слота |
Материал тягового колеса GCr15, твердость ≥HRC58-60o |
||||
45 |
Реализация преобразования расстояния скручивания |
Бесступенчатая скорость ПЛК |
||||
46 |
Прибор счетчика |
Один конец тягового колеса находится близко к выключателю измерителя |
||||
47 |
Электронный измеритель счетчика |
ПЛК электронный измеритель, дисплей на экране дисплея |
||||
48 |
Подъездная дорога |
Одинарные активные и двойные тяговые колеса |
||||
Линия закрытых строк |
49 |
Ленточный кабель |
Управление серводвигателем |
|||
50 |
Режим перемещения строк |
Шариковинтовая линия, реверсивное управление ПЛК |
||||
51 |
Вертикальное/горизонтальное регулирующее колесо |
Ролик имеет R паз, подшипниковая сталь |
||||
52 |
Поддержка закрытой линии |
Приемное i-образное колесо принимает механический пневматический верхний тип |
||||
53 |
Напряжение при поглощении |
Повесьте tuo поворотный стержень постоянного натяжения втягивающейся линии. |
||||
54 |
Размерный диаметр приемного двутаврового колеса (мм) |
Клиенту предоставить |
||||
Привод динамический отдел управления системой / электричеством |
55 |
трансмиссия |
Нет |
|||
56 |
Драйвер хоста |
Двигатель приводит цилиндр в движение для вращения |
||||
57 |
Главный двигатель |
Двигатель переменной частоты (11 кВт) |
||||
58 |
тяга |
Серводвигатель |
||||
59 |
Приемный двигатель |
Двигатель преобразования частоты |
||||
60 |
Контроль частоты вращения главного двигателя |
Инвертор |
||||
61 |
Полное электрическое управление машиной |
Управление программой ПЛК |
||||
62 |
дисплей |
Сенсорный экран |
Демпфирование генерируется изменением крутящего момента преобразования магнитного поля без механического трения, поэтому оно может генерировать стабильное напряжение в течение длительного времени, а точность может быть эффективно гарантирована. Обратное натяжение можно свободно регулировать, и оно может адаптироваться к обмотке квадратной рамы и обмотке обмотки скорости обмотки, которая быстро меняется, не разрывая проволоку.
Когда провод обрывается и провод израсходован, он будет уведомлен устройством обнаружения сломанного провода, оснащенным, и обмоточная машина автоматически остановится.
Добавлено новое пневматическое устройство затухания, которое больше подходит для быстрой намотки PIN-контактов с нулевым натяжением.
http://ru.jslmet.com/